желаюшие покатаца на доске лыжах и тд присоединяйтесь
пункт назначения акбулак
дата 08.01.10
время сутра =)

я сам там не был так в инете прочитал инфа как доехать да чё примерно представляет из себя

найти «Ак-Булак» по указателям оказалось не так и сложно. Грубо говоря, после въезда в Талгар едем через весь центр до первого большого «шильдика», поворачиваем налево по односторонней улице, и затем на втором указателе поворачиваем направо на ул.Садовую. Едем по главной дороге до кольца, где находится заправка «КазМунайГаз», и по кольцу направо в горы. Признаюсь честно, очень приятно поражён и обрадован. Грамотно продуманная схема подъезда, опять же грамотная парковка для машин, сотрудники следят за постановкой машин отдыхающих таким образом, чтобы не возникало пробок. Здесь же все переодеваются и топают до административного здания, где находится прокат и кассы. В обмен на казахстанский тенге выдаётся соответствующая магнитная карта, которая имеет срок действия в соответствие с выбранным режимом катания. Разовый подъём стоит, если я не ошибаюсь, 600 тенге, полудневный абонемент на пять часов действия стоит 4 тысячи. Або на весь день – 6 тысяч. В кассах нам посоветовали взять «полудневной». Время начинает отсекаться с момента первого прохода через электронную арку.
На курорте находится большая гондольная дорога, которая обслуживает основной склон. За ней идёт вторая часть основной трассы, куда ведёт кресельный подъёмник. Для начинающих работает малый склон, также имеется трасса для катания на баллонах. Справа есть ещё один кресельный подъёмник, правда небольшой, но он не работал.

По основной трассе вход к гондолам осуществляется через шесть входов, крайне удобно. Калитка открывается путём провода карточки через специальный считывающий экран. В некоторых горнолыжных костюмах есть специальные карманы, куда можно положить эту карту и калитка откроется от одного присутствия карточки в зоне действия экрана. В принципе, карточку можно положить в портмоне и затем в нагрудный карман, как это сделал я – всё прекрасно работает. Система входа на гондольную дорогу выглядит таким образом, что к гондолам пропускают какое-то количество человек, гондола подходит к посадочной площадке, двери открываются и пассажиры ставят в специальные крепления свои лыжи или доски и садятся в гондолу. Благодаря тому, что она рассчитана на 8 человек очередь подходит достаточно быстро. В конце пути гондола притормаживает и разгрузка осуществляется крайне удобно.

Теперь по основной трассе. Гондольная дорога обслуживает первую часть основной трассы. Первая часть будет интересна тем, кто уже уверенно стоит на лыжах или досках, или скажем так, продвинутым новичкам. Первая половина основной трассы достаточно интересная, однако к середине возникает затяжной лог, который, по-хорошему, нужно проходить на большой скорости, чтобы избавить себя от удовольствия подниматься «ёлочкой» или коньковым шагом на бугор. После бугра небольшая часть до подъёмника очень пологая и широкая.
Вторая часть основной трассы, т.н. «чёрный» склон, начинается от гондольной дороги и ведёт к вершине потрясающей по красоте горы. Да и вообще, нужно отметить, виды тут потрясающие. Я, к сожалению, побоялся взять наверх камеру, что, если сказать по совести, себя оправдало по той причине падения. Сидя на вершине горы ощущаешь себя орлом или беркутом, не иначе. И глянув туда, куда тебе предстоит спуститься чувствуешь, как порции адреналина входят в кровь. Страшно. Этот отрезок также можно условно поделить на две части. Первая часть просто отвесная, тут скорее речь идёт о задаче аккуратного и безаварийного спуска, нежели о получении удовольствия от непосредственного катания. К концу первой части попадаешь на очень крутой склон, который я про себя обозвал «трубой». Нереально круто. Вторая часть «чёрного» склона самая приятная по мне. Очень хороший склон с приятным градусом наклона.

«Лыжный патруль» повсюду. Это специальные люди в красных костюмах, которые инструктируют по трассе и, при необходимости, оказывают первую медпомощь. За вчерашний день было два случая сильного столкновения и пострадавших спускали на «люльках» вниз. В общем, нельзя забывать о том, что отдыхать нужно внимательно и аккуратно.

я думала это тема про очень худых женсчин

Это кто женщин под ноги кладет? :)

пакатались от души!!!!!!!!! я 25км на лыжах сехал!